11月21日，未势利源车载液氢系统生产线在安阳市顺利投产，填补了我省车载液氢系统生产线空白，为该市打造氢能创新生态体系、氢能源车示范应用标杆城市提供有力支撑。这条生产线有哪些核心技术？应用前景如何？12月9日，记者来到位于安阳市殷都区先进制造业开发区的项目车间进行实地探访。
未势利源（安阳）氢能源装备有限公司由长城控股集团旗下未势能源科技公司和河南利源集团合作成立，厂房面积6000平方米，拥有企业成果展厅、智能化生产线、燃电下线测试、品质间等多个功能分区。该项目一期投建了车载液氢系统生产线，今年9月已具备试制能力，同步投建了储氢系统生产线和燃料电池系统生产线各一条。
一进车间，亮银色的地面就给人带来满满的科技感。
“什么是车载液氢系统？”记者问。
“简单说，就是用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。”未势利源氢系统开发部技术经理秦海兵介绍。
走到一个直径1米多的银色大罐子旁，秦海兵说：“这就相当于传统车辆的油箱。但我们这个箱储的不是燃油，而是液态氢，专门为装载在车内的氢燃料电池输送氢，能携带1350升液氢。”
据介绍，车载液氢系统搭载于氢能重载车辆，使得氢能重载车辆续航从当前300公里左右提升至800公里以上，满足重载车辆长途续航和干线运输的需求。该企业生产的液氢气瓶就是为氢燃料电池输送氢气的设备系统，该生产线最大可制造气瓶容积达1500升，并预留扩容空间。
“这个产品领先的是超低温存储技术，温度到零下253℃，应用在中重型货车的长距离道路运输。目前国内掌握这种技术的厂家屈指可数，我们拥有河南省唯一生产线。”秦海兵告诉记者，企业已接到了一些研发测试类订单，正在正常执行。
据了解，未势利源氢能全产业链项目计划总投资31.6亿元，包括液氢工厂、液氢实验室、核心零部件、综合能源站、车辆运营平台、研发中心等主要建设内容，将氢能产业“制—储—运—加—应用”全产业“穿珠成链”，实现产业全方位布局。液氢气瓶生产线二期计划于2025年年初投产，届时年产能达到4000台套，年产值可达到6亿元。
近年来，安阳市围绕现代化区域中心强市建设，大力实施“十大战略”，强力推动产业转型升级。特别是在氢能和氢燃料电池汽车行业方面，安阳市从无到有，目前已经打通了从制氢、加氢到车辆制造、车辆运营的完整产业链条，完成了燃料电池汽车行业全产业链贯通。
“未来安阳将依托工业副产氢资源优势及可再生能源制氢基础，以河南城市群‘氢源供给基地’为定位，形成氢能制取、储存运输和加注供给网络，推动氢能在汽车行业、家用能源、工业能源等领域的应用，积极向周边地区辐射推广，形成多领域、跨区域氢能应用示范效应，建成‘氢能之都’。”安阳市工业和信息化局相关负责人说。（记者 李林 杨之甜）
记者手记
提起氢能产业，不少人会感到意外，重工业城市安阳如今也跃进“氢”时代。目前，安阳已初步形成较为完整的氢能与燃料电池汽车产业链生态。
在采访中，记者感受最深的是安阳市“敢”字当头的干劲儿。面对增长速度换挡、结构调整、环境治理的阵痛，安阳把破局的关键放在加快绿色低碳转型发展上，聚力打造“12×5×9”重点产业矩阵，将传统产业与现代科技高位嫁接，将科技创新和产业创新深度融合。发展氢能产业就是其中重要一环。
安阳的敢想敢为不是空想蛮干，而是牢牢把握当地优势资源，与国家战略精准对接。在市委、市政府高度重视下，安阳市将自身资源“吃干榨净”，出台政策措施推动氢能产业发展，积极推进车辆多场景示范应用，加强技术研发和产业链培育，构建了良好的产业生态。
面对新能源产业的巨大发展机遇，安阳已经站到了“风口”，眼下需要当地党员干部拿出善作善成的真本领，迎接更多的项目落子布局，共赢“氢”时代。
责任编辑：张家祺