7月10日15时许，一趟中欧班列（郑州）满载52个集装箱的汽车配件、轮胎、电器等货物，从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。
7月10日，一趟中欧班列（郑州）满载货物从中铁联集郑州中心站驶出。（许伟 摄）
这趟班列踏上的是一条新征程，标志着中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行。
据介绍，此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，先后两次换乘轮船跨越里海、黑海，通过铁水联运方式最终抵达土耳其伊斯坦布尔。该线路将实现每周一班常态化稳定开行，并且通过利用“出口提前申报”“铁路快速通关”等海关政策，提高通关效率、降低物流成本。
今年以来，河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司与海关、铁路等部门密切配合，不断完善中欧班列（郑州）国际物流网络布局，新增塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔4个直达站点。4月底郑州至巴库“跨里海”线路首次开通并常态化运行，截至目前已累计发运货物422标箱，为南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实基础。
这是一条中欧运输新走廊。去年金秋时节，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上提出将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。
此次“跨两海”班列的成功开行，是河南加快推进中欧班列高质量发展、积极参与跨里海国际运输走廊建设的生动实践。“随着此线路的开通，中欧班列（郑州）串联起了里海、黑海沿岸国家，并辐射通达欧洲各国，完善班列多元通道体系，有效提升班列境外通道抗风险能力和市场拓展潜力，将进一步支撑河南开放型经济发展，保障国际供应链产业链稳定。”河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司总经理常荣根说。（记者 王延辉 郭北晨 胡舒彤）
责任编辑：付婷