7月10日中午，在国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程施工现场，随着最后一片预制T梁安装就位，新开黄河大桥全桥贯通，桥面铺装工作同步开展，距离年底建成通车更近一步。
新开黄河大桥项目是我省“十一纵十一横”普通国省道主骨架中第五纵跨越黄河的“咽喉”工程，也是我省普通公路在建投资最大、结构最多、桥长最长的黄河大桥。
国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程路线全长24.2公里，全线采用双向六车道一级公路技术标准，概算投资49.11亿元。其中，黄河特大桥全长14.73公里，桥面宽32.62米，由北堤外引桥、北跨大堤桥、北堤内引桥、主桥、南堤内引桥、南跨大堤桥、南堤外引桥七部分组成。
堤内、堤外引桥全长11171米，共62联242跨，采用3388片30米、48米、50米桩柱式预制T梁结构（单片最大梁重200吨），以先简支后连续的形式跨越黄河滩区；主桥长3000米，共三联28排桥墩，以现浇悬臂变截面连续箱梁形式跨越黄河，有1440个悬臂节段、48个零号块、12个边跨现浇段、54个合龙段；南、北跨大堤以双边箱钢混组合梁形式跨越大堤。
为科学应对预制T梁架设施工，墩高、桥长、梁重、运距远等难题，确保预制T梁架设任务圆满完成，河南新开黄河桥项目公司先后组织开展劳动技能竞赛、“六比一创”建设竞赛、攻坚施工和冲刺进度活动，营造争先创优浓厚氛围，激发比学赶超干劲热情。项目公司干部职工工地走得勤、问题摸得清、措施定得准，管理变服务更有温度。工程监理总监办、中心试验跟班作业优化方案工艺，跟进施工组织工序交验，服务指导施工更有力量。
中交一公局河南新开黄河大桥项目总承包部科学筹划、精心规划，在人员投入、物资供应、设备保障上提前谋划，充分保证需求；详细编制架梁施工方案，健全预制T梁架设施工质量保证体系，并通过实时监控系统进行全过程监测，施工调度更有效率。总包部一（二）工区严格标准规范施工，充分做好制、运、架梁各环节施工组织，始终坚持班前安全、技术交底和班后施工总结讲评，做到过程环节人人肩上有责、眼里有活、手里有招，施工作业班组更有干劲，确保了架梁过程安全可控、高效施作，提前完成了架梁节点目标。
当前，全部项目工程进度达到85%，建成通车后，从新乡往返开封距离缩短约30公里，驾车用时可节约50分钟左右，对区域融合发展具有重要意义。
河南新开黄河大桥开发有限公司董事长张国奇表示，全体建设者将继续保持“高定位、严要求、抓落实”的作风和状态，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，奋发有为，担当善为，加快施工收尾、工程收官，推动项目早日完工、区域路网早日成环成网，为开封、新乡和郑州三地产业融合、经济融合、发展融合贡献力量。（记者 郭北晨 实习生 庞宇航）
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