日前,河南省人民政府与山东省人民政府就关于加强交通互联互通,服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展签署合作协议,围绕高速铁路、省际公路、陆海联动、航空枢纽等重点领域,提出17条具体合作措施,共建沿黄陆海大通道。
对于两省企业和群众而言,这份“干货满满”的合作协议将为发展和生活带来哪些切实利好?9月12日,记者进行了采访。
“豫鲁两地在交通基础设施互联互通上优势互补,这次合作是一种‘双向赋能’。”省发展改革委有关人士介绍,河南有全国铁路枢纽,正在加快打造国际航空货运枢纽,山东是黄河流域唯一的出海口省份,双方“陆海牵手”,将有力拓展各自的开放通道,弥补地理位置带来的先天不足,推动中原城市群和山东半岛城市群协同融合发展。
对于山东而言,尽快衔接上河南省率先建成的“米”字形高速铁路网,将可打通其前往东南、西南的高速铁路通道,拉近与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、长江中游城市群等地的交通距离,拓展合作空间。双方将加快豫鲁省际高速铁路规划建设,其中,济郑高铁濮阳至济南段,双方将配足配强力量推进,争取今年11月底具备同步开通条件;日兰高铁菏泽至兰考段,力争2024年上半年具备开通条件。此外,两省还将共同加快推进雄商高铁菏泽东站以南段建设,力争2025年建成通车。
顺畅衔接豫鲁省际公路网事关两省群众出行,尤其是相邻地区的企业、居民,更盼望跨省就像“串门”一样便捷通畅。此次合作,山东将加快建设郓城至鄄城高速公路,推动单县至曹县高速公路、鄄城至兰考等高速公路尽早开工建设;河南将加快建设濮阳至湖北阳新高速公路(河南段)、沿黄高速民权至兰考段,推动鄄城至辉县高速公路尽早开工。此外,两省还将尽快启动多条跨省高速公路的前期方案研究工作,确保高速公路在线路规划上“接上头”,在项目建设上“握上手”。
本次合作也为河南的“通江达海”带来利好。近年来,经山东港口入海是河南货物汇入“海上丝绸之路”的重要通道。此次合作,两省提出“共建陆海联动物流体系”,其中,河南将加强与山东的港口合作,统筹推动相关城市共建内陆港,构筑枢纽联通、业务融通经济生态圈。此外,山东将助力河南加强与青岛港、日照港等沿海港口合作联动,常态化开行“郑州—青岛”“新乡—青岛”等铁海联运班列,建设更加经济、高效、便捷的海铁联运物流体系。
协同打造国际航空枢纽方面,两省提出将以畅通供应链、稳定产业链、实现区域市场一体化为目标,加强河南省机场集团有限公司与山东省机场管理集团有限公司、青岛国际机场集团有限公司战略合作,推动郑州新郑国际机场与济南遥墙国际机场、青岛胶东国际机场在客货运输、国际航线、中转集散、多式联运、人才培养等方面开展互利合作。
聚焦交通运输服务,两省还谋划了更丰富、更便民的多层次合作。如建立两省省际通道100公里范围内路况信息等出行信息共享和联合发布机制;强化12328热线业务联动协作,建立跨省工单从优快速办理通道;开展交通运输省际联合执法协作试点,建立完善区域执法协作工作机制,共同推进黄河流域交通运输执法一体化。(记者 孙静)
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