《河南省内河航道与港口布局规划
（2022—2035年）》政策解读

　　近日，省政府办公厅印发了《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035年）》（以下简称《规划》），现就有关内容解读如下：

　　一、编制背景

　　为推动我省内河航运高质量发展，助力构建现代综合交通运输体系，我们根据《国家综合立体交通网规划纲要》和《内河航运发展纲要》，组织编制了《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035年）》，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，为全省经济社会高质量发展提供坚实保障。

　　二、主要内容

　　《规划》共有5个部分。

　　一是指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，抓住用好新时代推动中部地区高质量发展、黄河流域生态保护和高质量发展、淮河生态经济带建设重大机遇，综合利用水资源，打造通江达海水运大通道，推动水路运输与经济社会全方位融合，为社会主义现代化河南建设当好开路先锋。

　　二是基本原则。坚持服务战略，完善布局；统筹协调，强化衔接；产运融合，开放引导；平安绿色，智慧创新。

　　三是规划内容。按照“通江达海、河海联运，干支联动、交旅融合”总体规划思路，规划“一纵三横九支+其他航道”总体航道布局，航道总里程3670公里，具体为：“一纵三横”骨干航道935公里，“一纵”为唐白河航道，“三横”为淮河、沙颍河、沱浍河航道；“九支”航道981公里，分别为洪汝河、涡河、史灌河、潢河、贾鲁河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠济河航道；其他航道1754公里，包括白露河、湍河、黄河、伊洛河、丹江口水库、南湾水库等。规划“2+8”分层次港口布局。主要港口为周口港、信阳港；地区性重要港口为郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店港。依托黄河、大运河河南段适宜河段和库湖区航道，规划建设客运码头。

　　四是规划实施。第一阶段至2025年，航道通航里程达到2000公里以上，港口吞吐量达到7000万吨以上（含集装箱30万标箱）；第二阶段至2035年，航道通航里程达到3200公里以上，港口吞吐量达到3亿吨（含集装箱150万标箱以上）。

　　五是保障措施。包括加强部门联动、加强军民融合、加强资金保障、加强省际协调、加强政策支持等五个方面。