在高速交通网快速发展的今天，汽车尾气等造成的周边土壤重金属污染已经影响了周边农作物的质量安全。全国政协委员、河南农业大学林学院院长范国强今年上会就带来了一份关于这方面内容的提案，对高速公路周边土壤生态治理提出了建议。
为何会产生土壤污染？范国强向记者解释，高速公路沿线土壤重金属来源主要为道路交通污染，包括汽油燃烧、尾气排放、刹车片及轮胎磨损、路基风化等，这些过程会造成含有重金属微粒的释放，主要污染或超标的重金属包括铅、锌、镉等。同时，由道路交通引起的地面扬尘中重金属含量较高，随着大气沉降逐渐对高速公路周边土壤造成影响。
范国强告诉记者，重金属在土壤中受到作物吸收的影响而从作物根部迁移，含铅的粉尘被作物吸收成为蔬菜中最主要的污染元素。小麦籽粒中铅、镉、锌含量均超标。“以沪宁高速为例，两侧250m范围内小麦籽粒中铅含量超标率达99%。因此，对已受到污染的区域应尽快建立有效的防护措施来阻断新的污染来源及扩散。”范国强说。
范国强建议，在高速公路周边进行土壤重金属的长期定点监测，为高速公路生态廊道建设提供科学数据。同时，开展高速公路沿线生态廊道关键技术研究，科学营造生态廊道防护林。“不同树种的生物学和生态学特性存在一定差异，因此要营造具有理想防护效益的生态廊道林必须根据林带走向、局部气象条件，开展树种选择、配置方式、造林密度、林带宽度及抚育管理等关键技术的研究工作，以最大程度减少公路沿线土壤和农作物的污染，同时，缓解林农争地之矛盾，保障我国粮食安全。”范国强说。（记者 刘杨）
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