【交通运输】
网友“河南崛起”的2021两会心愿：
近年来，郑州在河南省政府和国家的大力支持下，米字高铁已然成形，取得了不错的成绩，但河南省高铁建设仍存在以下两点不足。
1.区域发展不平衡，河南作为人口大省，豫南地区南阳、信阳、驻马店和豫东地区周口、开封等人口大市高铁密度不足。郑州枢纽运输能力趋于饱和，豫南，豫东地区的高铁规划和建设存在严重滞后。
2.高铁建设规划落后于周边省市。河南近十几年经济的快速发展离不开交通的快速发展，但是最近几年明显感觉落后于周边省市，高铁运营里程已降至全国第九位，高铁网密度跌出前十。安徽省计划在十四五末铁路运营里程达7000公里，其中高铁达3800公里，十四五总投资3600亿。山东省已经开展的前期高铁项目达六个。湖北省计划十四五高铁里程新增1500公里。周边各省高铁规划在“十四五”期间明显加快，许多前期工作已经完成，河南加快规划建设高铁实现2035铁路强国目标刻不容缓。
针对以上两方面我有以下建议：
1.希望河南省政府重视豫南和豫东高铁建设。恳请河南发改委和国家铁路局积极沟通，加快宁洛高铁洛阳经平顶山、漯河至周口段和京九高铁阜阳至黄冈段建设。“十四五”期间开工建设宁西高铁合肥经信阳至南阳段，濮阳经开封、周口至潢川城际铁路和南阳经驻马店至阜阳铁路，积极谋划呼南高铁洛阳至南阳段，宁西高铁南阳至商洛段，驻马店经周口至商丘城际铁路等。这对于加快河南大别山革命老区振兴发展，贯彻落实习近平总书记视察河南重要讲话精神，贯彻落实淮河生态经济带和汉江生态经济带发展规划，贯彻落实河南省第十三届人大一次会议政府工作报告中关于形成井字形侧通道的交通规划，加大豫南、豫东区域间经济交流，加快中原城市群与长三角、珠三角的城市群间的经济交流，构建郑州全国米字枢纽和洛阳、南阳、信阳、周口区域枢纽，构建河南省陇海、呼南、沪陕和大广的井字环线高铁通道具有重要意义。
2.希望政府能呼吁地方部门通过吸纳民间资本增加地方出资比例，加快河南高铁建设，实现河南“十四五”期间高速铁路高质量发展。
责任编辑：银新玉