“宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。”在河南省十三届人大三次会议上，来自漯河市代表团的多位省人大代表提出建议，省政府及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》。
宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)怎样规划?该建议提出，宁洛高铁可从呼南高铁豫西通道伊川西站引出，经我省平顶山、漯河、周口，接入郑阜高铁周口东站，利用郑阜高铁至阜阳，向东延伸至蚌埠，利用京沪高铁至南京，形成宁洛高铁。
来自漯河市代表团的多位省人大代表认为，建设宁洛高铁有利于支撑区域协调发展与地方转型、高质量发展;有利于优化中原城市群快速铁路网络;有利于满足人民日益增长的美好生活需要和旺盛铁路客流出行的需要。
该线路全长约307公里，投资约442亿元，可串联呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜高铁，线路基本沿宁洛国家高速公路，共同形成宁洛间综合运输大通道，对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。
目前，宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。
因此，建议省政府及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》，形成河南境内纵横交错的高铁网络。并成立专门机构组织，指导建立地市联席办公机制，具体协调漯河、洛阳、平顶山、周口等地市的沟通衔接。积极向上级呼吁，由省统筹安排尽快实质性启动前期工作。（记者 孙煊哲）
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